Двадцать лет назад компания Тойота, которая принадлежит к первым автомобилестроительным компаниям, решила создать межклассовую марку автомобилей, и таким образом в 1982 году была разработана модель Toyota Camry. Базовой моделью для данного автомобиля послужил Celica 4 door Camry, от которой была взята стилистика и структурное основание корпуса. На тот час большим спросом пользовался трехобъемный отсек, который состоит из рубленых граней и плоских панелей. Конечно, автомобиль по возможности был доработан, изменения коснулись формы бамперов, оптики и фонарей, и фальшрадиаторной решетки. Автомобиль также характеризируется высоком уровнем технического решения.

С 1986 года начал выпускаться автомобиль второй модели Toyota Camry, и через четыре года выпуск данного автомобиля был остановлен в Японии, а еще через год и во всем мире. Размеры автомобиля почти не изменились, за исключением небольшого увеличения длины. Сперва механическая часть автомобиля не изменялась. Вскоре с нагрузками, получившимися в результате увеличения веса автомобиля почти на 200 килограмм, прежний двигатель справлялся неудовлетворительно. Вследствие этого модель была оборудована более современным двигателем большей силы.

В следующего поколения Toyota Camry 3 увеличились габариты и целиком изменился внешний вид. Убрав из внешнего вида автомобиля плоские участки, разработчики придали ей современного на то время вида. Можно отметить такую особенность кузова, как большой багажник, который был сконструирован с вырезом до заднего бампера.

Конструкция третьего поколения Toyota Camry предусматривает наличие трех типов корпусов: седан, купе и универсал. Автомобили, ориентированы на европейский рынок, собирались на японских заводах, тогда как в США с поставкой части автомобилей с Японии, осуществлялась собственная сборка на заводе Toyota Motor Manufacturing Kentucky, сооруженным компанией Тойота в Кентукки. Сборка автомобилей с кузовами универсал и купе осуществлялась исключительно в США.