|
|
Автогиганты
1998 год был отмечен демонстрацией Saab нового варианта модели "900". Вследствие флагманской модели "Saab 9-5" у автомобиля появилось название 9-3.
Модели первого поколения снабжались кузовами трех пипов. Для наиболее практичных был выпущен пятидверный хетчбек. Трех-дверному хетчбеку будут рады любители спортивной езды, для тех, кому нравится элегантность и изысканность, разработанный кабриолет от компании Valmet Automotive размещенный в Финляндии.
Самая скоростная модель серии 9-3 имела имя 9-3 Viggen, в память о первом реактивном истребителе компании "Сааб". Благодаря прекрасному оснащению, автомобиль даже с базовой сборкой включает наличие гидравлического усилителя руля, кондиционера, АБС и подушки безопасности. Основная сборка автомобиля также обладает комплектом аэродинамических молдингов.
В 2002 году компания продемонстрировала новейшую модель автомобиля 9-3. Модельная политика компании была изменена вследствие создания вторго поколения компании. Вначале, компания сменила приоритеты в сторону классического седана вместо невыразительного хетчбека. Автомобиль получил свое название "Saab 9-3 Sport Sedan" закономерно. Имя автомобиля выражает эго своеобразность и личные качества, которые были предусмотрены маркетологами Сааб. Модельный ряд автомобиля содержит модификации универсал и кабриолет.
За основу второго поколения автомобиля Saab 9-3 была взята платформа Epsilon, которая также использовалась и в автомобиле Opel Vectra. Задняя подвеска выполнена с податливой конструкцией, благодаря чему обеспечивается подруливания на поворотах. Рулевой же механизм имеет оригинальную конструкцию.
В автомобиле установленные только турбированные силовые агрегаты, кроме того механические коробки передач и автоматы новой конструкции. Многорычажная задняя подвеска ReAxs, а также улучшенный механизм рулевого управления сделал автомобиль более чувствительным и точным в работе.
Автомобиль получил пять звезд за безопасность, которой он обладает, что является наивысшей оценкой по итогам тестирования EuroNCAP.Средства безопасности автомобиля основной комплектации включают преднатяжительные ремни, боковые и верхние подушки безопасности, предназначенные для водителей и пассажиров, подголовники активного типа, которыми снабжены передние сидения, и другие, повышающие уровень безопасности.
25-летний опыт компании был вложен шведскими специалистами в турбомоторы, которые стали основным достижением Сааб.
Осенью 2005 на европейском рынке появились модернизированные модели Saab 9-3 на базе обновленной серии двигателей. Первым в линейке двигателей с 2006 года стоит 1,8-литровый бензиновый без наддува 122-сильный, далее следует 2-литровый 150-сильный турбомотор и его 175-сильная и 210-сильная модификации.
Летом 2005 на европейском рынок поступила модель "Saab 9-3 Sport Combi" - спортивный универсал на основе модификации "9-3 Sport Sedan". Идя на поводу у динамичного стайлинга разработчики модели не стали удлинять кузов, итогом чего стал грузовой отсек объемом 419 - 1273 литра.
Автомобиль 9-3 планируется модифицировать в середине 2007 года, в результате чего в автомобиле появится некоторые элементы от "Aero X". Ну а совершенно новую модель 9-3 можно ожидать не раньше 2010 года. Возможно, опционно седан будет комплектоваться полным приводом.
|
|
|
